Збільшення швидкості підйому вантажного ліфта з напрямною рейкою вимагає скоординованої оптимізації гідравлічної системи, механічної конструкції та конфігурації потужності. Оскільки ці платформи зазвичай використовують гідравлічний привід і ланцюгову передачу, на швидкість підйому головним чином впливають швидкість гідравлічного потоку, розмір циліндра, навантаження та структура механічної трансмісії.
Нижче наведено структурований технічний аналіз існуючих методів.
1. Збільшення швидкості гідравлічного потоку вантажного ліфта (основний метод)
Використовуйте гідравлічний насос з більшою витратою.
Оскільки швидкість підйому вантажного ліфта прямо пропорційна витраті насоса:
Тому можна використовувати такі методи:
Замініть на шестеренний насос з більшим робочим об’ємом
Збільште швидкість двигуна (в межах безпечного діапазону)
Використовуйте конфігурацію кількох-насосів
При зміні витрати гідравлічного насоса вантажного ліфта слід враховувати наступне:
Потужність двигуна повинна відповідати вимогам щодо підвищеної витрати
Тиск у системі має підтримуватися в межах проектного номінального діапазону
Необхідно контролювати підвищення температури масла
Якщо двигун є обмежуючим фактором, оновіть двигун до більшої потужності.
2. Зменшення ефективної площі циліндра
Оскільки швидкість=витрата ÷ площа поршня:
Таким чином, якщо швидкість потоку залишається постійною, використання гідравлічного циліндра меншого діаметру або заміна гідравлічного циліндра великого діаметру двома циліндрами меншого діаметру може збільшити швидкість підйому вантажного ліфта. Однак це також приносить ще одну проблему. Менший діаметр циліндра зменшує вантажопідйомність вантажного ліфта, а також підвищує тиск, що вимагає заміни гідравлічних шлангів на ті, що мають більший опір тиску.
3. Оптимізація конструкції гідравлічного контуру
Окрім швидкості потоку та діаметра циліндра, іноді конструкція проточних клапанів і гідравлічних шлангів також впливає на всю систему. Вирішити цю проблему можна шляхом збільшення діаметра арматури і труб. Зменшення кількості колінних з’єднань, використання коротших шляхів шлангів, заміна високо-якісних з’єднувачів і використання чистої гідравлічної оливи (зменшення втрати в’язкості) можуть зменшити втрату тиску. Крім того, важливо переконатися, що в гідравлічних лініях немає перегинів.
4. Покращити структуру трансмісії вантажних ліфтів з напрямними
Оскільки вантажні ліфти з направляючою рейкою рухаються вертикально в межах ходу циліндра, ми можемо зробити не так багато структурних оптимізацій. Однак ми можемо збільшити діаметр шківів на задній балці вантажного ліфта, щоб зменшити тертя та втрати енергії під час підйому вантажного ліфта.
