Гідравлічне масло формує певний тиск лопатевим насосом і потрапляє в нижній кінець циліндра через масляний фільтр, вибухозахищений електромагнітний напрямний клапан, дросельний клапан, гідравлічний регулюючий односторонній клапан і балансирний клапан, так що поршень циліндра рухається вгору і піднімає вагу. Повернення масла з верхнього кінця гідроциліндра повертається в бак через вогнезахисний електромагнітний реверсивний клапан, а його номінальний тиск регулюється переливним клапаном, а значення манометра відстежується через манометр.
Поршень гідроциліндра рухається вниз (тобто вага падає). Гідравлічне масло надходить у верхній кінець циліндра через вибухозахищений електромагнітний реверсивний клапан, а зворотне масло в нижньому кінці циліндра повертається в бак через балансовий клапан, зворотний клапан гідравлічного управління, дросельний клапан і вибухо- захисний електромагнітний реверсивний клапан. Для того, щоб важкі предмети плавно падали, а гальма були безпечними та надійними, на зворотній масляній магістралі встановлений балансирний клапан, щоб збалансувати контур і підтримувати тиск, щоб швидкість спуска не змінювалася вагою. Дросельний клапан регулює швидкість потоку та контролює швидкість підйому. Для того, щоб зробити гальмо безпечним та надійним та запобігти нещасним випадкам, додається гідравлічно керований односторонній клапан, тобто гідравлічний замок, для забезпечення безпечного самоблокування при випадковому прориві гідравлічного трубопроводу. Для розпізнавання перевантаження або несправності обладнання встановлюється звуковий сигнал, що спрацьовує при перевантаженні.
